Eso.... seguirán siendo misterios.
Bueno a todo esto mi idea era dar mayor reducción a una Dana 20.
Se como lograr llevarla de 2,03:1 a una reducción de 2,46:1 utilizando engranajes de la Dana 18 de Jeep y de Dana 20 de Ford Bronco esto me permite pasar de una reducción final de 55,7:1 a 67,5:1.
Igual me interesaba conocer como se había logrado la reducción 4:1 en la Dana 18 ya que teoricamente podría traspasar esa misma configuración a la Dana 20 y tener una reducción final de 109,8:1
Por mi lado seguiré investigando. Si logro algún avance se los hará saber por este medio.
Saludos,
Mario
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