[Zeta.]

La viscosidad 5, 10, 15 o 20 esta dirigida especificamente la partida del motor en frio, por eso a mayor frio como puede ser el caso de un invierno con nieve, con varios grados bajo cero, necesitas un aceite por decirlo de alguna forma mas "delgado", con un grado de viscosidad 5. El motor SIEMPRE sufre mucho desgaste durante la partida en frio, por lo que hay que tratar de mantener una viscosidad entre 5 a 10 para evitar este desgaste asociado a la disminucion de la capacidad de lubricacion a causa de la baja temperatura. Ahora si el motor tiene consumo de aceite, tendras que subir de viscosidad para evitar este consumo. los vehiculos con mucho kilometraje normalmente usa 20W50.
Para las Tº promedio en Chile, el grado de viscosidad 10W40 es el ideal.
La principal diferencia entre un aceite sintetico y uno mineral esta dada por la mayor vida util del aceite sintetico, esto no significa que sea mejor, solo que se degrada mas lentamente que un aceite mineral. Lo que protege nuestros motores son los paquetes de aditivos de los aceites, esos hacen la diferencia entre un aceite bueno y uno malo.
Otro tema interesante es como se relaciona la Tº del refrigerante, regulada por el termostato que afecta directamente la viscosidad del aceite, por eso no es recomendable sacar el termostato y mantener el motor siempre frio, ya que el aceite no tendra la Tº optima para lubricar adecuadamente el motor.