Cita:
Empezado por Tapage
Poner turbo a un 3B es tan simple ..
flip the exhaust manifold .. then consigues el turbo apropiado segun tus recursos ( T3 por ejemplo o un KKK 26.6 - 26.8 ) algo de ese size te va perfecto .. haces el adapter flange ..
UN T fitting para pasarle aceite y el drenaje a la parte mas alta del crankcase ..
Then instalas un Pyro, Boost y Oil Press gauge y tuneas .. listo !
Te recomiendo usar un 3B como minimo .. no es que el B no pueda, pero como no tinee Oil Squirt cooling va a sufrir mas de temp .. ( sobre todo al ser un motor IDI )
Para mantener la longevidad de tu motor en un rango razonable, mantenlo debajo de 10 PSI ...
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David, lo haces sonar tan fácil amigo.......
