Cita:
Empezado por JPVM
Pucha que lata Julio , hablo genéricamente pues no conozco a tu taller, pero realmente cuando hay compromisos hay que respetarlos (no cuesta nada llamar o mandar un mail con una foto) pero esto prueba que en Chile si no estás encima y gritando , no pasa nada (aplica perfectamente el que no llora no mama). En este rubro parece que es un comun denominador. Por eso en que mi caso prefiero los proyectos "plug and play", o sea accesorios que se compran y se apernan y chao, a menos de que uno sea un mecanico de hobby con experiencia. Años a , me paso algo similar, casi una pesadilla (D21 turbo) y creeme que me tuvo mas de 1 año con el genio en un hilo, una lata.
No sera posible que el Pato Leguia te de una mano ?
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Kiu JP... es una muy buena alternativa comprar todo BOLT ON, pero derepente se hacen modificaciones que no se encuentran asi y no queda otra que definitivamente fabricar y tener el jeep en un taller especializado. Yo aún insisto y no me queda duda de que la pega va a quedar 110% bien hecha, pero los tiempos y la forma ya me colmaron la paciencia.
A mi también me pasó algo similar hace como 5 años cuando choque con una RANGER FLARESIDE, el muy jil la llevé al taller (hasta ese momento de un amigo) y le pagué el 80% de todo lo que costaría el arreglo con la idea de que así se apuraría más y la camio supuestamente iba a estar lista en 2 meses (el choque fué bien grande, hasta el chassis se torció)... cuento corto, la camio estuvo 15 meses metida en el taller jajajaja
Es por eso que tengo la idea metida en la cabeza de comenzar mi propio proyecto "hagalo Ud mismo"... tengo la camioneta base para el proyecto, yugos, motor, cajas, espacio donde hacer las pegas, un taller-maestranza super equipado donde hacer las pegas, etc, etc... y si hay algo que no pueda fabricar o me quede grande, se manda a hacer afuera. Total con los años uno igual va aprendiendo harto.
Slds..