Cita:
Empezado por mjara
Ok, estamos de acuerdo, pero yo no hablo de bajar el camon, si no que el talon, osea en el lado opuesto a la cresta del camon, de esa manera al ajustar las valvulas, que se hace en esta posicion se ajustara mas cercana a la valvula lo mismo que le sacamos al leva. Otra alternativa es cruzar mas las valvulas, cosa que hace el eje que vende calmini. de todos modos les dejo un link donde aparece el cruce de valvulas bien explicado.
Pta, no lo encuentro, lo busco y lo envio
El destalonar el eje de levas es otra cosa.
Saludos
|
interesante,.....bueno, corres el riesgo de hacer tocar las valvulas con el piston en altas revoluciones, a no ser que tambien hagas las rebajas corrspondientes en el piston (solo donde pudiera tocar la valvula), y no en toda la superficie del piston
saludos