[luis el coyote]

el ideal es saber con que motor realizarias este trabajo, en base a eso ver si las valvulas con la regulacion original topan o no como paa darle un periodo de apertura mas amplio, en si lo que propones de rebajar el leva es viable y en lo personal lo he instalado en algunos "autos" pero siempre mandamos los levas a argentina, ya que aca te hacen la pega pero el temple que dan no es de buena calidad, no se actualmente como estar el tema ya que hace tiempo que deje de lado los "autos", despues de rebajar el levas es cosa de regular a la misma altura las valvulas y quedaras con mayor traslape de valvulas para ayudar el llenado y vaciado de la camara, ahunque resulta mejor un levas cruzado ya que ahi estarn mejor puestos los tiempos de las aperturas y cierres de las valvulas, cuando rebajas levas queda mas inestable en bajas revoluciones pero no asi como un levas cruzado, ganas potencia por el mejor llenado de la camara ademas.