Hoy me dedique a buscar la posicion del motor y la tengo mas menos lista.
El motor descansa ahora sobre el chasis, la suspencion bajo 1 1/4", por lo que espero que baje unas 1,5" con cajas llenas y demases, bastante razonable, por lo cual voy a dejar los mismos espirales.
Lo mas increible es la altura del motor, tiene las mismas 5" de recorrido en compresion, y el motor quedo bastante bajo con respecto a la carroceria, incluso considerando que ahora esta sin el body lift de 35mm que tenia
, es tanto que tengo esa sensacion de que algo falta, jajajja.
Lo otro que me llama la atencion, es que cosas que nunca caben, ahora caben impecable con este mamotreto que es igual de ancho que de largo. El servo y bomba (de usarlo) entran impecable, la westgate, turbos, escapes, etc, pasar justo, hasta el compresor del A/C pasa impecable
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Aqui algunas fotos: