Cita:
Empezado por Lino 4x4
x2. En cuanto a aceites de MOTOR, escuche discusiones respecto de usar aceites con detergente en motores que por años usaban si detergente. Unos decían que soltaba la suciedad y pasaba algo parecido a los problemas que Luis indica, pero en componentes del motor. En realididad se trataba de motores de aviones con magnetos, como las burritas. Otros que solo impedía la acumulación de la suciedad, pero no lograba "limpiar" la suciedad acumulada. Un tercer grupo indicaba que el mayor problema era mezclarlos, por sus diferentes propiedades. En fin, creo que acá puede ser lo mismo. Dejar el aceite hasta el fin de su dias no parece como la mejor opción. Luis, (u otro) favor aportar mas antecedentes respecto a este tipo de aceite en especial
Saludos
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lino, "TODOS" los aceites tienen propiedas tales como lubricante, detergente, antiherrumbre y adicional por ser un fluido son en cierto porcentaje refrigerante, ahora segun la calidad hay aceites que se "queman" en los ductos, metales o pistones con mayor facilidad por altas temperaturas (a menor temperatura se descompone), y eso hace que los motores se coloquen negros por dentro en el sistema de lubricacion, al colocar un aceite de buena calidad con mucho mas poder detergente que los anteriores, este limpia toda esa mugre y satura el filtro de aceite e inclusive puede descomprimir un motor en casos criticos, en cuanto a mezclar aceites o usar distintos tipos de aceites en cada cambio, es lo peor que se puede hacer ya que es real eso que cada fabricante usa distintos componentes y en algunos casos la mezcla de varios de distintas marcas endurecen orines y empaquetaduras comenzando a perder aceite, mientras mejor es el aceite, este conserva mas su viscocidad con temperaturas altas.
