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Empezado por tito8
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Empezado por RAUL VEGA
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Empezado por Vampiro
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Empezado por Alberto Bravo
el trooper tiene antiguo traia una vercion 2.8, yo tengo dos de esos motores en copiapo. que se les sacron a unos trooper para ponerles petroleros...
lo que si creo que son de 120 y algo hp´s poco considerando que es un v6
slds.
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y en cuanto los sueltas??
mira.. el:
- 2.3 carburado es de 109 hp
- 2.6 inyectado es de 120 hp
- 2.8 inyectado es de 145 hp (creo)
en cuanto sueltas el motor ese??   |
No creo que tenga 145HP, ya que el 4.3 del 92 con TBI tiene 160HP. No dices de que año es el v6 para saber si es Carburado o TBI.
Pero no es un mal motor, si es carburado tendrás paja para ajustarlo para inclinaciones si es TBI es un chiste. Pero entre el 2.8 y el 4.3 no hay por donde perderse. Eso dependerá de tu aplicación por supuesto |
Raul una consulta le puse a un SJ-410 el 4.3, que era inyectado y le puse un carburador de una garganta por mientras ( el de 250 CM, ese con llave para regular lo chicleres) y se aahoga en alta.
tiene que ser por eso?
tiene que ser obligado de 2 gargantas.
chaooo saludos. |
Si mal no recuerdo el TBI del 4.3 es de 390 CFM y tu le pones uno de 250. Es obvio que el desplazamiento y aspiración del motor es mayor del que puede entregar el carburador, por eso el ahogo. Hay unos multiples de 4 gargantes para ese motor muy buenos, le pones un Quadrajet 4 gargantas y a TIRAR Y CHUPAR como condenado 8)
Saludos