Hola buenas...
Tengo un problema complicado, mande a revizar la culata de mi Rocky le hicieron las pruebas de Planitud y de preción, no teniendo ningun problema.
Mande a fabricar la empaquetadura en Cobre , donde el señor Laguna aqui en Placeres.
Me baje el manual del Motor Daihatsu 2.8 aspirado ,con los pares de aprete. Ademas le quite 3 vueltas a los pernos de Culata, para un mejor apriete.
Pero este desgraciado pierde agua por la empaquetadura y ademas me condensa agua en la tapa de Valvula.
Lo que yo pienso es que pudiese ser que la información de los pares de apriete y del orden de apriete no sean los correstos o en el peor de los casos que el BLOCK este doblado pero no creo, por que nunca se ha pegado un calento tan fuerte como para eso...
Por favor si alguien me puede ayudar , para poder terminar mi tarro con alguna información ha y ademas si alguien me puede indicar como pasa los Nm (Newton Metrol) a Libras y Kilos , para poder apretar los pernos con la llave de torque..
Ha y si me pueden recomendar un taller bueno en diesel....
Gracias.
:c abezaso:
