Cita:
Empezado por new_diessel
el Galloper mace de una "costilla" del pajero.
nace de los acuerdos entre Hyundai de korea y mitsubishi de japon en que el segundo ponia el chassis del pajero de primera generacion y el primero la carroceria y la distribucion, el galloper mas actual corresponde a la carroceria de primera generacion mejorada pero que no alcanza a ser la segunda generacion en mitsubishi.
prefiero el oriinal y me traje de zofri un 2.8 turbodiesel intercooler es muy riquissimo ademas que el super select es lo mejor en traccion mil patadas a los tucson, santa fe, rav, terios y ecosport q es malissimo ( pa que decir vitaras que me he devorado varios)
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muy bien se cacha que sabes de historias del mitsu y el galloper.............
las configuracion son casi identicas es mas yo me eche la caja de mi mitsu V6 año 93 mecanica que se rompieron los selectores o orquillas selectora de aluminio y coloque una caja galloper de un v6 año 90 a 93 y la apernadura de la concha y todo encajaron muy bien concidian las perforaciones de los pernos y todo la raja, lo unico que no coincidio y quedo amarrado de un perno fue el piston del embreague hidraulico que va amarrado en la concha, pero quedo solucionado con un pequeño flange..........!!!
saludos.