La cosa va tomando forma, mañana pics, pero ya está presentada la caja de dirección y la trompa está armada provisoriamente.
Para poder empezar a cuadrar la carrocería (si es que alguna vez se acerca a eso
), mañana llegan los soportes de cabina y todos los bushings de la suspensión.
Otro avance de hoy, compré radiador.
Al final, después de mucho leer, llegué a la conclusión que lo mejor era uno de aluminio, crossflow, double pass. Esto significa que el agua corre de lado a lado (crossflow) y pasa dos veces por el panel (double pass). En el fondo, el flujo de agua pasa primero por la mitad superior del radiador y luego por la inferior. Por esta razón, estos radiadores tienen la entrada y la salida al mismo lado, lo que es perfecto para los motores Chevy Gen III, ya que tanto la salida como la entrada estan a la derecha del motor.
Aqui unas pics del kit Energy suspension y del radiador que compré.