TwistedAndes - Ver Mensaje Individual

Chalanga · 05-07-2009, 23:27:41

Como siempre va a depender de lo que quieres hacer con la camio:

S10 un lujo muy cómoda tapiz de cuero (la executive), mas amplia, control crucero, caja automática, muy buena suspensión, 4.3 vortec motorazo con tremendo torque y muchos otros plus, pero su gran problema el tren delantero de mantequilla, para mejorar su desempeño en off road hay que reforzar todo el tren delantero!!

La luv tiene suspensión más precaria bien saltarina, motor 3.2 muy rico, mejor peso potencia que la S10, mecánica, y en equipo general mucho más básica, mas chica, para off road mucho más aperrada que la S10 en todo sentido.

En resumen, para un uso principalmente de ciudad carretera cargando y/o tirando, y un off road suabe lejos la S10. Si le quieres dar duro en off road y no buscas mucha comodidad lejos la Luv.

05-07-2009, 23:27:41	#4
Chalanga Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: May 2003 Ubicación: Santiago Edad: 57 Mensajes: 80	Re: luv 3.2 v/s s10 executive 4.3 Como siempre va a depender de lo que quieres hacer con la camio: S10 un lujo muy cómoda tapiz de cuero (la executive), mas amplia, control crucero, caja automática, muy buena suspensión, 4.3 vortec motorazo con tremendo torque y muchos otros plus, pero su gran problema el tren delantero de mantequilla, para mejorar su desempeño en off road hay que reforzar todo el tren delantero!! La luv tiene suspensión más precaria bien saltarina, motor 3.2 muy rico, mejor peso potencia que la S10, mecánica, y en equipo general mucho más básica, mas chica, para off road mucho más aperrada que la S10 en todo sentido. En resumen, para un uso principalmente de ciudad carretera cargando y/o tirando, y un off road suabe lejos la S10. Si le quieres dar duro en off road y no buscas mucha comodidad lejos la Luv.