Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
Aqui se ve el eje 4WD (izq) versus el 2WD (der). La caja de la derecha va a recibir el eje de la izq.
El sensor de velocidad de 4 contactos va a tener que adaptarse al otro eje, ya que no llevara el sinfin (va a ir en la transfer de TLC) y la cola 4WD los deja como 20mm mas atras.
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Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs
First you crawl, then you walk, then you drive, then you crawl again.......
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