Facundo, yo creo que lo mejor es el cambio de offset de la llanta....en Coyote habia un TLC FJ 40, con la llanta con su offset negativo, y aguantaba bastante bien unos 33x14.50 SSR.....
Lo otro es que le pongai beadlocks, con lo que la llanta crece hacia afuera como 1"....lo que significa que el offset de la llanta queda corrido 0.5" negativo....
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