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Empezado por steelwork
Yo los fabrico siempre con espirales,me resultan faciles y economicos,las mazas son un tema facil de solucionar,partes comprando mazas traseras con rodamientos de nissan v-16,valor 10 luquitas,a estas les mandas a hacer la puntas en cromoniquel y estas a su vez las embutes a presion en un perfil cuadrado de 50x50x5,adicionalmente compras llantas con apernadura 4 en 100,yo las he comprado hasta en 5 luquitas en DE REMATE,ademas de las tuercas correspondientes,ahi ya tienes listo un eje que te aguantara facilmente 800 kgs,probado por mi.,los espirales se compran en desarmaduria por 3 luquitas cada uno,para una o dos atvs recomiendo espirales de citroneta,estos vienen en un tambor horizontalmente colocado al costado del chasis.estan botados en las desarmadurias,la gracia de estos es que son gruesos y bajos,una barra panhard desde el eje hasta el chasis del carro y un par de brazoz articulados desde cada punta de eje al chasis completan la estructura,la punta de la lanza es facil y el largo a eleccion,en este momento estoy con la H1N1 en cama,cuando me levante le saco fotos al mio que es doble puente con el mismo concepto y las coloco.
saludos, carlos.
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Excelente, que se pase luego esa gripe!. Sobre el eje..., pensaba usar masas de TLC, llantas 6 en 5x5 y tal vez unos 33",... sucede que todo esto lo tengo. El punto es que el carro me logre quedar bien bajo.
Aca nose donde podria encontrar esos resortes de Citroneta, busque en internet y se ven bien, me imagino estan OK para el peso:
http://www.schaalbouw.nl/citroen/2cvchap3.htm
