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mmmm, yo revisaría culata para descartar, porque como dicen algunos, puede que la compresión se este escapando en algún lugar y eso haga que se pase para el sistema de refrigeración. Si no descubres goteo es entonce smuy probable que el agua se esta escapando por algún lugar qe esta demasiado caliente del motor y se evapora sin dejar rastro, o bien si lo deja se camufla con el color a mugre que adquiere el motor de forma natural, me pasó a mi, tuve que hacer fuerza con el auto con capot abierto y con el calenton fijo para ver que el radiador perdía agua por el bote, ya que a los 3 segundos se evaporaba el agua y dejaba mancha, pero como el radiador estaba un poco sucio, tomaba color tierra y nunca se hubiese podido ver bien...como te digo, este tema de calentones puede ser un weveo, pero mi opinión es que descartes la culata si o si, porque ante tanto calenton, muy probable que se haya doblado.