Hola vodska,
Primero, empecemos por la puntita, decía mi padre...
1.- Acá a iquique no llegan los mismos suzuki que al resto del pais.
Con motor J20A (4 cil. en línea, 2.0 cc) llegan los Mazda Proceed levante, tal como me lo compré yo, y en V6 llegan los suzuki escudo...ambos cambios de volante importados directamente de Japón.
2.- Como son importados de Japón, tiene más HP, ya que para entrar al mercado nacional deberion "bajar" la potencia para cumplir con las emiciones exigidas en nuestro país.
Copio textual de una pagina "....y lo más sorprendente es una motorización de 4 cilindros en línea J20A con doble eje de levas generando 127 cabalos en el mercado internacional y
132 caballos de potencia para el Japón."
Para mayor información, visita la página
www.suzuki4x4.cl... anda a Historia y busca los vitaras. Hay está la historia y las alianzas con otras marcas (geo tracker, mazda e incluso Peugeot para motores diesel)...está página la tengo de cabecera para consultas de los modelos y motorizaciones.
En este link (
http://www.twistedandes.com/foro/sho...t=56895&page=3), Giovanni Ghiglino posteo un foro que se llama
Suzuki Rugby 2.0 V/S Suzuki Rugby 2.0 V6. Giovanni es un amigo de Copiapó que tiene un Vitara V6, y señala las diferencias de entre el motor J20A y el H20A.... está super bién el foro y explica los detalles entre ambos motores.
El H20A no es malo, pero despliega toda su potencia a las 6.500 rpm, a diferencia del J20A que a las 4.500 rpm que anda a full.
Echale un ojo a las páginas y despu8és tomar una buena desición...
Saludos.
Cita:
Empezado por vodska
pensando en la compra del nuevo 4x4 dunero.
la idea seria un vitara con neumas 275/60 para comensar.
pero aca en iquique llegan los vitaras con 3 motores el g16-h20a-j20a
pensando en los 2 ultimos por ser los mas potentes.
uno en v6 y el otro es 4 cilindros,
el v6 tiene como 7 hp mas pero el 4 cyl tiene un poco mas de torque.
pensando tambien en repuestos y aftermarket(suspenciones, locker, power, etc....)
cual recomiendan el h20 o el j20???????
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