Cita:
Empezado por fvespe
ok! ya voy entendiendo...si ese fuese el caso..¿la solucion seria culata nueva si o si?
...mañana voy a ver que onda en el taller aver si podemos hacer las pruebas...el drama es que al encenderla ya bota compresion por el radiador...no se si perdere mi tiempo probando cosas o seria mejor ir de cabeza a sacar la culata....
gracias a todos los que han respondido mis consultas!!
Saludos!!
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ojo que por el tema de que se te pase la compresion al refrigerante lo mas probable es que sea la camisa, y para eso debes si o si desmontar el block y mandarlo a prueba de fuga a la rectificadora, pero antes manda solo la culata, en una de esas se les paso alguna fisura o union de piezas.
