una de las principales caracteristicas del liquido de freno es su altisimo punto de ebullicion, este baja a medida que se contamina con agua o humedad ambiente, el problema que te sucede es que debes tener algun piston de caliper o cilindro de tambor agripado por oxido, con eso la psatilla o balata no se devuelve lo suficiente y queda rosando y calentandose y con el andar se trasmite al liquido y al aumentar su volumen (tanto los frenos como el liquido
) se agripa mas los frenos, revisa la regulacion o giro libre de las ruedas en general y de ahi revisa tras los guardapolvos el estado de los cilindros y pistones, en alguna oportunidad tambien me encontre con un pedal de freno sobreregulado con lo que estaban siempre los frenos aplicados, revisa que tenga juego libre el pedal.
