Cita:
Empezado por cristianz
Yo no te estoy lesiando, de verdad no sabía 
Para enfriar el motor es mejor colocar la salida hacia atrás, (hacia el lado del parabrizas), ya que el flujo de aire va desde el aspa del ventilador hacia el motor. Colocando una salida de aire sobre el capot hacia atrás el aire fluye de mejor manera y por ende la temperatura del habitáculo del motor baja.
Las entradas de aire frontales sobre el capot se usan para que pase aire directo por el panal del intercooler, cuando éste va colocado bajo el capot.
De todas maneras me imagino que así como lo tienes igual ayuda |
ojo, es verdad que redirecciona mejor el flujo pero a ratos te empaña el parabrisas, te termina choreando, el que entre el aire de frente igual refrigera el motor y el aire es empujado hacia atras para refrigerar caja y transfer