Cita:
Empezado por Chuma
Está casi estandar, estoy buscando algunos chiches para hacerlo más cómodo.
El motor original 3B lo cambié por un 14BT, el huinche es mecánico original de fábrica, curvé los paquetes, cambié las hojas madre delanteras por unas más largas y los reforcé agregando una hoja más a cada uno. Tiene 33 en llantas de 8, butacas de Honda Prelude y atrás de Vitara. Las relaciones son las originales 4,111 con un Aussy Lock atrás y la caja tambien original es una H41 para los B (rel 5,299). El resto es pintura y parachoques artesanales.
Casi estandar.
Por lo pronto estoy en busca de unos caliper subaru para que quede con disco en las 4 ruedas.
Así lo rematé del ejercito
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Chuma, super bueno te quedó.
2 consultas: respecto a los frenos traseros, como vas a colocar los caliper de subarú y que discos vas a usar. Lo otro respecto a los frenos, vas a hacer algo con las líneas o colocar una valvula reguladora.
La otra consulta, donde conseguiste el 14BT y cuanto mejoro respecto al 3B...
