no es relevante el cambio de levas
yo tb. pense en el iac en un principio pero mi error no era asi solo con un pequeño ajuste de tps y todo se areglo y para que decir la economia
este varia entre 3.15 y 3.7 V o algo asi no recuerdo exactamente si estas fuera del rango el comp no entinde , lo idela era algo coo 3.45 v aparece en los manuales ( chilton y etc.....)
se regula monitoreando l senal con motor encendido, aflojando los tornillon que sujetan la unidad , esta gira y varia la señal.
ahh y el disribuidor NO se mueve ,,,se fija en raleti en menos 16 o algo asi
