Cita:
Empezado por VSilva
Ign , on o contacto, va siempre alimentado mientras el motor funciona, al calentarse el resorte espiral interior este se alarga con lo que abre la mariposa de ahogue (choke) , se desactiva solo , por eso es la tipica patadita al acelerador y va bajando las rpm hasta que llega al ralenti una vez el motor a temp norma
 l.
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Ahora nos estamos entendiendo.....

imaginaba algo por el estilo pero como dije soy medio ñurdo en carburadores .....

ya lo tengo mas claro.
Gracias.....!!!!!
PD: luego mas dudas ....