Cita:
Empezado por El Salao
Yo tengo esa configuracion... y el cambio es notable respecto al carburador carter( en mi caso bbd) y al multiple de escape original
-Lo que tengo instalado ahora es un Weber 32/36 DGV este viene con doble garganta secuencial asi que se reduce en algo el gasto de bencina.
Y multiple de escape BORLA 6-2-1 es salida de 2"..
como tu tienes salidas independientes yo creo que tirará algo más
el cambio es 100% recomentable en rendimiento y consumo asi que tirate nomas y lo mejor que es llegar y apernar...........
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Hola....!! eres la persona que necesitaba, tengo muchas dudas de como instalar el nuevo multiple y carburador, sobre todo por la gran cantidad de mangueras y tomas de vacio que traen.
Mi motor es un AMC258 del 79' y al parecer es mucho mas simple que el de los 80' y tantos. Te ruego que visites este post para ir tirando preguntas....
saludos