Hola mandinga
Pueden ser varias cosas
1) alguna línea de vacío puede estar rota, la que mide del MAP o la de 1/2" que viene de la tapa de válvula, principalmente estas
2) Que el sensor de temperatura te siga marcando bajo,si tienes medida de este en el tablero y esta bien lo descartas. Lo otro leve falla en la lectura en el sensor O2, pero es muy remota
3) Que el motorcito (IAC) del ralentí no regule bien, sacalo y limpia el cono interior que sella y abre para el paso de aire
4)Que el distribuidor este muy avanzado, esto si que el avance automatico no este funcionando.
parte por esas pruebas, aunque es tipico un problema de vacío. Saca el conector del motorcito del ralenti y el motor se te deberia acelerar como a 2000RPM, como para descartar
Saludos
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