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Empezado por cangrejo4x4
Antonio; gracias por tu informacion.
El largo de los tubos que conforman el multiple 4-2-1, me refiero a los que salen del motor ( 4 ) y luego se hacen 2 ( juntan ) es standard o al ojo del maestro que los hace, al igual que el angulo de las curvas ???
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Tengo entendido que deben ser los 4 del mismo largo, para que trabaje parejo el motor. Existe toda una ciencia detrás de esto, las curvas, la fuerza de roce, etc. Es por esto que a veces no nos explicamos como un multiple de competición de marca gringa es tan caro si solo es unos tubos doblados... Se debe a que estamos pagando ingeniería profesional.