Cita:
Empezado por Luis Vasquez Fonseca
Lo que te paso es relativamente tipico en el 2F..hay que tener mucho cuidado en que la bomba de aceite quede conectada con el distribuidor cuando sacas y pones este...
ahora con el tema del motor, esta archicomprobado que al poner un V8 ahorraras lucas versus reparar el motor original..ademas de mejorar lijeramente el consumo de combustible, la mayoria te dira que le pongas un chevrolet, sin embargo te sugeriria un 302 o 289, esos motores para mi gusto tiene varias ventajas sobre el famoso 350 chevrolet
saludos
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pq sería??
siendo q se dice q ford hay mucho menos aftermarket q para GM?
y son motores más viejos, carburados, osea estas pensando en un 350 carb??
yo si cambio motor no volvería 20 años atrás y colocaría inyección... obviamente no con ese electrico ni con ese mecánico!