Cita:
Empezado por Piero
Nuevamente hola amigos, tengo una gran incertidumbre. Resulta que me pasa lo siguiente:
La bobina que tenia el jeep (con resistencia exterior ) se calentaba, la resistencia estaba rota.
Le compré una bobina con resistencia incorporada, para encendido con platinos. Esta también se calentaba y el jeep durisimo para partir, aún estando fria la bobina, de hecho de un día para otro no partio mas con la bobina, pense en que venía fallada y compré otra.
Fui a Menece y Díaz donde venden los repuestos suzuki en Valpo y pedí una bobina para el modelo del jeep. Me dieron una bobina con resistencia exterior, una bobina barata, pero me dijo que esa era la que venden siempre y ocupan los furgones suzuki y andan sin problemas, asi que la compré.
La instale y el jeep no parte.
Bueno, menos mal había guardado la primera bobina, le puse la resistencia nueva y 3 pataditas al acelerador y parte como cañon!
NO ENTIENDO NADA!!! no se calienta y funciona impeque, que podrá haber pasado????
De antemano saludos a todos!
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si aun tienes problemas de partida con la bobina..
puedes usar un diodo de partida entre la bobina y el motor e partida,
que lo que hace es puentear la bobina dejandola sin resistencia mientras el motor de partida este girando..
mi lf20 y lj80 parten al toque asi.