Haber, los filtros de aire son iguales para todos los 6VD1 ya sea en izusu, chevrolet y me parece que tambien en honda, la unica diferencia la hace que en los motores mas antiguos es un tanto mas delgado, pero es infima, en cuanto a los filtros alternativos si bien son baratos y se "ven" de buena calidad, semanalmente estamos con luv y trooper con check engine encendido solo por sensores maf tapados en polvo que dejan pasar los filtros alternativos por lo que costo beneficio son un pesimo negocio, en cuanto a los famosos filtros k&N pasa lo mismo que con los filtros alternativos, deja pasar mucha particulado fino y este tapa el dichoso sensor y comienza la luz de motor, perdida de potencia y falta de respuesta en la aceleracion, como dice Rinox, mejor seguir con el filtro original ya que los demas no daran nada mas en potencia a ese pedazo de motor.
