Cita:
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Empezado por Marcelo Tassara
Perfecto, pero todavia no entiendo que tiene que ver que el multiple sea el original, el de torque o el de rpm's
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tiene ke ver ya ke si nesesitas rpm vas a poner un multiple de rpm el motor va a levantar mas (si son lo suficientes duros los resortes de las v/v) y si el motor levanta mas nesesitas avansar mas el encendido
si nesesitas torke vas a poner un multiple de torke con lo cual el motor no va levantar tantas vueltas y por ende menor avance mas torke y como no nesesitas levantar mas vueltaasd del motor lo puedes atrasar un poco pero no es atrasarlo mucho mas de lo ke te permite el fabricante.
si kieres dejar el motor igual deja el multiple estandar el cual viene diseñado para dar ciertas garantias al motor tanto en torke y rpm (potencia) y ahy debes dejar los grados como dice el fabricante..
ahora me entendiste algo mejor?