Cita:
Empezado por Piero
Nuevamente hola amigos, tengo una gran incertidumbre. Resulta que me pasa lo siguiente:
La bobina que tenia el jeep (con resistencia exterior ) se calentaba, la resistencia estaba rota.
Le compré una bobina con resistencia incorporada, para encendido con platinos. Esta también se calentaba y el jeep durisimo para partir, aún estando fria la bobina, de hecho de un día para otro no partio mas con la bobina, pense en que venía fallada y compré otra.
Fui a Menece y Díaz donde venden los repuestos suzuki en Valpo y pedí una bobina para el modelo del jeep. Me dieron una bobina con resistencia exterior, una bobina barata, pero me dijo que esa era la que venden siempre y ocupan los furgones suzuki y andan sin problemas, asi que la compré.
La instale y el jeep no parte.
Bueno, menos mal había guardado la primera bobina, le puse la resistencia nueva y 3 pataditas al acelerador y parte como cañon!
NO ENTIENDO NADA!!! no se calienta y funciona impeque, que podrá haber pasado????
De antemano saludos a todos!
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Cumpa, yo tengo la misma bobina con resistencia externa, y cero drama. Claro que una vez quede en panna toda una mañana y en plena montaña por que el dia anterior habia cambiado la resistencia por una nueva y esta resistencia nueva trae un cable el cual une uno de los extremos con el (+) y el otro extremo con la chapa de contacto, el cuento es que este cable que va incorporado en la resistencia estaba cortado en su interior y es tan chico e insignificante que lo pase por alto cada vez que revisaba los contactos, jeje, a varios nos comio esta panita.
Ojo que tu drama solo debe ser problemas de conexion nada mas
Salu2