[Gonzalo Bravo]

Empezado por Pato Avaria

CORRECTO ..... Haz la siguiente prueba .... mide el peso en kilos que debes aplicar para mover una rueda levantada con la gata con espaciadores, pernos adicionales, llanta y neumático ..... luego haz la misma prueba con una llanta con su plano de aprenadura movido hacia el interior de la misma ........ ahí verás la diferencia. :wink: ..... mucho menos fuerza para mover la misma rueda, por lo tanto cada vez que inicias la marcha estás consumiendo un poco más de combustible, es como si pusieras ruedas mas grandes, en éste caso el peso del conjunto te castiga no sólo la potencia, sino también el bolsillo.

Recuerda que si pones una llanta de menor diámetro es mucho mas difícil desmontar .... llantas de 12" ??? .... para que ? ... quizás por look, pero creo que es mejor buscar la eficiencia .... yo tengo Dick Cepek 33 x 14.50 en llantas de aleación de 10" y jamás he desmontado en siete años y jugando para todos lados en los filos y embudos de lado..... se pierde mucha potencia al instalar un conjunto rueda, llantas mas anchas, espaciadores, pernos, mas pesados ......

Para que te hagas una idea, imagina tu bicicleta y tu pedaleando de cero a todo cachete pero la bici ahora está con ruedas de moto bastante mas pesadas... te costará mas romper la inercia y tomar velocidad que con las ruedas normales verdad ? ..... mas energía = más bencina, esa es la idea.


saludos.

Acepto que gasta mas, pero la pregunta del millon; se nota :?: