Concuerdo con Mariano que los "custom made" si bien quedan como uno quiere, se demoran mucho y hay que volver a pulir detalles, sobre todo si tu 4x4 es DD, peor. Ideal estas cosas que sean bolt on, sobre todo si hay que sacarlas para pasar la RT.
El ARB en la GCH se ve bien SOLO si :
-Esta pintado del color del vehiculo, para evitar que destaque mucho el para choques, y como es un 4x4 elegante, mejor.
-Si la GCH esta con su lift decente y con sus buenos neumaticos (en tu caso esta ok con 33"), sinó se ve mas grande el parachoques que el vehiculo
-Con ARB ... y con el Gringo C. igual tienes alguna ventaja de precio, creo, no ?
Aqui tienes un Overland y me parece que es del mismo color tuyo , ya no tienes que pintar el parachoques ...
Ya me esta gustando con el ARB ...