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En teoría con un deflector al frente, vas a producir un área de baja presión a alta velocidad, con lo que disminuyes el volumen de aire a ser aspirado, disminuyendo la eficiencia...
Eso en teoría (aún me acuerdo algo de mecánica de fluidos
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Cita:
Empezado por Arriero
habrá que ponerle una especie de deflector de aire al frente para travesías mas largas en donde la velocidad crucero supere los 100km/hr, no?
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