Lo importante es la cantidad de HP y los CC del motor, la cantidad de cilindros es indiferente.
Finalmente utilizaremos la prensa nissan y el disco de toyota modificando su diametro, se hara un buje de menor diametro interior para calzar el eje piloto y aun no se decide si alargar el eje piloto, si hubiera que hacerlos se corta y se perforan ambas partes, se hace un hilo interior a ambas piezas colocando un perno con hilos inversos, luego se aplica la soldadura
Ya vienen las fotos
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