[mecano]

Yo tenia el mismo y si tienes que desmontar las culatas para cambiar los retenes, al menos eso hizo mi mecánico, ademas es bueno aprovechar y cambiar unos retenes que van en la base del block bajo las culatas en una cañeria que cruza el motor desde la bomba hacia atras que no se puede acceder a el sin desmontar la culata (si te gotea en algun momento es un cacho enorme), el rendimiento del mio era 6.5 manejando suavecito y 9 en carretera no creo que le puedas sacar mas.