Cita:
Empezado por Tapage
Lo unico que no podrias hacer en un motor viejo que no sea common rail and variable vane turbo .. es hacer los cambios en el vuelo ..
O por lo menos no tan facil ..
Todo es cuestion de pistones que aguanten la temp, IP que se las pueda, un turbo que se las pueda ( y puede ser un variable vane fatermarnk vaccum controled or fixed ) big intercooler, water methanol injection .
El cielo es el limite y es solo cuestion de $$$
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y si no hay mucho $$ :( snifes....