Cita:
Empezado por Arriero
y tooooooooooooodas esas pajas son para inyeccion electronica cierto? que pasa con los que somos de la vieja escuela? intercooler, twin turbos en serie, o en paralelo cada 3 pistones, multiples, etcs etcs..?
saludos
arriero
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Lo unico que no podrias hacer en un motor viejo que no sea common rail and variable vane turbo .. es hacer los cambios en el vuelo ..
O por lo menos no tan facil ..
Todo es cuestion de pistones que aguanten la temp, IP que se las pueda, un turbo que se las pueda ( y puede ser un variable vane fatermarnk vaccum controled or fixed ) big intercooler, water methanol injection .
El cielo es el limite y es solo cuestion de $$$