Cita:
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Empezado por Pato Fernández
Los suzukis montan un aspa rigida (ventilador) la cual es accionada de forma mecánica por una correa conectada al cigueñal, por tanto, se mantiene en funcionamiento todo el tiempo junto al alternador.
Para que se conectara unicamwente con la temperatura deberia disponer de un motor eléctrico (como en otros vehículos que disponen de elctroventilador) conectado a un bulbo de temperatura el cual lo haría trabajar al subir de temperatura el congelante del radiador.
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Para, para. Al menos el Jimny tiene un aspa de acoplamiento viscoso, no es fija como los Samurai mas antiguos. Esta imagino es igual al Samurai II, no se, pero me tinca.
Los acoples viscosos iguan giran antes de acoplar, pero patinan y no es mucho el aire que extraen, en cambio al acoplarse, ahi funciona realmente.-