Si no hay manual o historial de concesionario:
Ve si encuentras una tarjeta de aceite escondida por ahi
Mira desgaste gomas de puertas, pisos, manubrio manilla freno de mano, todo lo que toque el chofer quien es el que mas desgasta. Revisa, si tiene, la correa de distribuicion el desgaste debe ser equivalente a los kms entre cambio y cambio, si tiene marcas en los anclajes del tablero (tornillos) o si este estando con suciedad normal del tiempo hay marcas de limpieza (al desmontar con los dedos puedes limpiar o ensuciar)
Hay marcas que el concesionario electronicamente puede meterse al compu y ver el kmetraje real (BMW, Citroen creo y otras)
Hay detalles "chicos" que delatan la verdadera edad, kms de un vehiculo, hasta preguntar donde y cuando hace los cambios de aceite puede delatar un fraude (hmm este . . bueno yo . . .no llevo registro . . . etc)
Mas vale invertir en una buena revisión pre-compra a una compra con pre-detalles que pueden k-garte.
VEHÍCULO QUE COMPRES QUE NO SEPAS 100% SU MANTENCION COMIENZA DE FOJA "0":
TODO NUEVO, ACEITES, FILTROS, CORREAS, FRENOS, LÍQUIDOS DE FRENO Y REFRIGERANTE, AFINAMIENTO ETC.
Salu2 navideños
Cita:
Empezado por Jorge Said
por lo menos aca pillamos una vez viendo las gomas de los pedales y el desgaste del manubrio , supuestamente tenia como 120 mil pero tenia mucho mas porque en el tablero el trabajo de la maquina del tiempo le quedo mal echo y quedaron unos nuimeros des-alineado
salu2
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