Re: Cherokee Owners
no, por ningun motivo, lo ideal sería fabricar un nuevo crossmember para la caja y ahí posisionar los nuevos anclajes, hay que tener mucho cuidado en el largo, la medicion exacta es la que te deja el yugo con el uptravel centrado al tope de suspensión superior por dentro del espiral, los braket´s originales no sirven, todo depende tambien de cuanto levante quieres lograr, sobre 5" es util usar long arms o unos drop braket par los tensores originales, en el caso de la primera opción acá unas ideas de crossmember para tus tensores...( recordar que la disposición de los tensores no es recta a los largeros del chasis, van en angulo centrandose desde el yugo )
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