[Gonzalo Bravo]

Empezado por luis el coyote

lo primero que deberias hacer es sacar la goma de la cabina que cubre la tranfer y de ahi sacar la palanca que va con unos pernos de 10 mm si mal no recuerdo, de ahi habiendola sacado ver si puedes alinear los carros de las horquillas para sacar el cambio metido, si fuese eso podria ser el buje de la palanca de la tranfer y en algun post lei de una falla en los bujes del eje de los carros y asi se queda pegada, de no ser ninguna de las dos fallas deberas desarmar la tranfer y revisar.

Es a presion, los 3 pernos son los de la de cambios .

En general cuando muere el buje queda en N, nunca la he visto en 4H, y eso es debido a que se traba al pasar de una varilla a la otra, antes de sacar la 4WD.

En todo caso, yo sacaria la palanca (soltando el fuelle y girando la tuerca a mano) y hay que ver xq la varilla derecha no se mueve.

Revisa si o has doblado el soporte derecho, ya que si esta torcido, se te saltara el dual.