Cita:
Empezado por Roland
Se modifica la guía por donde corre la palanca de la TC y luego se hacen ajustes menores para que funcione bien.
Te recuerdo que en algunas tiendas en USA venden el "twin stick" para la transfer de los Land Cruiser y con eso haces lo mismo. Separas la reducción de la transmisión F&R.
En este caso no las separe pero logré el efecto de tener 2L para algunas conducciones off road que se necesitan.
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No creo que puedas seleccionar adelate o atras en una transfer de TLC...., 2L nomas desengranando la salida del cardan delantero.
Slds.