[luis el coyote]

la compresion es buena para ese motor, ahora bien con ese modelo y esos neumaticos debes ver bien que modificaron dado que la tranfer de ese modelo es con cadena y al someterla a mucha presion tiende a estirarse y no sale muy a cuenta repararla, lo bueno es que es facilemnte adaptable yna tranfer de 410 o 413, con una 410 deberia quedar tirando mejor pero el ideal seria una reduccion 416 por que si lleguase a tener la original como dice zamuka es un real chancho, ademas por la medida estas justo en el limite de romper ya sea ejes u homocineticas, averigua bien eso para que no tengas tantos dolores de cabezas, en cuanto a repuestos hay originales baratos pero a diferencia de muchas marcas el alternativo es de muy buena calidad, hay repuestos en todos lados y desarmadurias tambien por lo que nunca quedaras sin refacciones, si esta en configuracion original con ese neumatico tan grande debe estar dando unos 7 por litro en bencina y 1 disco de embrague cada 2 meses, espero sirva de algo la explicacion.