Cita:
Empezado por antonio guerra
se me olvidaba que los diferenciales que van con el cambio de motor son los de k5 que ya los tengo.atras es centrado y adelante lado copiloto
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No te compliques tanto, es mucho mas simple, confiable y barato un 4.3........
tienes Carburado, TBI y Vortec dependiendo de lo que quieras hacer, si quieres mas hp le pones un charger y listo......... el limite son +-500Hp.......
ademas los soportes de motor son plug and play........
Si vas a poner yugos k5 es cosa de manterner todo el conjunto, puede ser una TH 350, 400 o 700 con una Np 205, 208 o 2431....... y sin pensar en computadores y electronica........
tambien puede mantener la caja y tranfer originales, aguantan bien.......
y si quieres hacerlo electronico compras el kit painless y listo........
Mi experiencia, con un 4.3 con multiples, y carburador Truck Avenger la vida es mas simple....... e incluso pasa la rev tecnica legalmente......
