Cita:
ya que unieron las dos cajas con una cruceta
el unico cuidado es que deben quedar bien alineadas, en altura, ya que sino vibra.
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Gran parte del efecto de vibraciones provienen del hecho de tener la transfer separada con "una sola" cruceta ya que por muy buena alineacion que le des a ambas cajas , los anclajes no son 100% rigidos por que que esto provoca una vibracion muy corta que la sientes en el chasis............para esos efectos Una sola cruceta es como Ninguna.
Cita:
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el diferencial trasero de la power wagon va a un lado y el de ese toyota al centro)
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eso es super escaso, en mi vida he visto solo un TLC FJ-40 con el tren tracero centrado
ATX-4X4. . . . . . . .Mandy