Cita:
Empezado por Zorro
Para para para, estoy recien cachando algo, Andr3z no teniai idea de cuanto sale un SAS y estabas ASEGURANDO que tu otra opcion era mas barata???
o sea, no deberiai haber empezado primero preguntando cuanto sale un SAS???
no se, una idea no mas....
Saludos
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no sabía exacto... tire un número al ojo.. calculando a vuelo de pájaro cuanto cuestan cada parte y la mano de obra.. por eso pedí la opinion de Alejandro que ya lo hiso y conociendolo tiene q haber antado todo.
Insisto.. pa q poner eje rigido si es más rica la suspención con bandejas.. encuentro que SASear un todo terreno es retroceder en tecnología, ya que las bandejas es un avance, pasarlo a eje rigido es como volver a un motor varillero o vapor (o sea un motor a vapor tiene un torque descriteriado, pero no es lo ideal para daily driving y dunas q es lo que quiere Rodrigo.)