Cita:
Empezado por Pato Suarez
Lo que pasa es que la idea es conseguirse el 4.2 para abaratar costos, de ahí hay que considerar rectificar el cigueñal, empaquetaduras, aceite, anillos y metales, mas la mano de obra.
En el valor de la Mano de Obra depende de si es sólo armar el ensamble o el trabajo completo de sacar motor, desarmar y volver a montar. El que yo hice, me salió alrededor de 500 lucas con todo, pero yo no pago mano de obra.
En todo caso si uno tiene mas recursos, puede comprar el kit completo, llegar y armar en Hesco ( www.hesco.us).
Saludos |
Pato, ohhh maestro del Strokeado jajajajaj, es 100% necesario el cambio de inyectores?.... con eso la electronica no tiene problemas???, de existir estos problemas, se pueden suplir con un Hypertech???
Uta que esta interante el tema, uffff ya estamos sacando cuentas jejejej "caliente por los palos".... es que por lo que veo es muuuuuucho mas economico que turbinar o supercargar o me equivoco.
Saludos