[Gonzalo Bravo]

Empezado por luis el coyote

gonzalo, estas seguro que la pedalera no tiene un perno regulador que activa la bomba, la mayoria trae este sistema, lo otro es que se este doblando la horquilla, si fuese el conjunto embrague lo que le sucede es que la prensa en el abanico pierde su forma dandole holgura al juego del embrague, lo otro es que al cilindro esclavo le coloques unas golillas entre este y la carcaza de la caja de cambios para acercarlo a la horquilla de empuje, no conosco bien el sistema pero si sigues con el drama coloca unas fotos del pedal del embrague y del cilindro esclavo para ver que se puedehacer, ojo que hay unos embragues como el peugeot que en el pedal lleva un perno con una excentrica que no se nota y ahi se regula el juego del pedal.

Ayer lo vi, y efectivamente tiene hilo el vastago de la bomba, por lo que puede sacar el pedal mas afuera (corriendo tambien el switch de embrague que hace de tope).

De feeling quedo bien, pero igual corta recien sacando el pedal.

El cilindro esclavo lo cambie hace poco y el embrague debe tener unos 80.000 km.

No que no entiendo es si puede ser embrague o no, ya que mi experiencia con embragues gastados, es que cortan super atras (pedal afuera) y aqui es al reves, corta recien saliendo.